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鹤壁煤矿行车风门，
矿用风门每天需要两组。目的为了防止风流短路使矿井一部分的即定通风系统遭到破坏,风门的数目不应少于两个.各风门间的距离应大于列车的较大长度.每套风门必须有互锁功能，一组打开，另组关闭且无法打开。 矿用门对矿山生命财产的保护有着重要的用处。为此了解矿用门等矿山安全设备也是至关重要的！**，每套无压风门有两组风门组成,双向隔风,不要再设反向风门， 老式风门因受巷道负压的影响,必须安设反风门,便于在风流倒向3 时使用,每组有正反两扇风门既由两组四扇风门组成。
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煤矿行车风门，
煤矿行车风门，运用连杆平衡机构,把作用在风门上的压力通过连杆平衡结构转化为一种内力,并得到了平衡,保证了风门打开时省力，方便灵活。另外，在风门开启方向门梁的异侧固定挡板。同时，通过配重块产生的牵引力实现风门自动I关闭。我国矿山机械行业*的水平与国际社会的总体水平依然有着一定的距离，在国际市场竞争日历激烈的昨天，我们要想在矿山机械行业取得长远的发展，光靠内地市场的空间是不到的，并且还要紧密关注与国际市场，学习我们需要改进的地方，努力升高我们在产品制作技术，质量，和性能上的**。
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四川行车的主要部件

挠性构件与卷绕装置

钢丝绳是行车的重要零件之一，用于提升机构、变幅机构、牵引机构，有时也用于旋转机构。行车系扎物品也采用钢丝绳。此外，钢丝绳还用作桅杆起重机的桅杆张紧绳，缆索起重机与架空索道的支承绳。

在行车的提升机构中。滑轮起着省力和支承钢丝绳并为其导向的作用。滑轮的材料采用灰铸铁、铸钢等。

卷筒在提升机构或牵引机构中用来卷绕钢丝绳。将旋转运动转换为所需要的直线运行。卷筒有单层卷绕与多层卷绕之分。一般起重机大多采用单层卷绕的卷筒。单层卷绕筒的表面通常切出螺旋槽，以增加钢丝绳的接触面积，并防止相邻钢丝绳互相摩擦，从而提高钢丝绳的使用寿命。

取物装置安全检查

行车通过取物装置将起吊物品与提升机构联系起来，从而进行这些物品的装卸吊运以及安装等作业。取物装置种类繁多。如：吊钩、吊环、扎具、夹钳、托爪、承梁、电磁吸盘、真空吸盘、抓斗、集装箱吊具等。

在桥式、龙门式起重机上采用较多的取物装置是吊钩。吊钩的断裂可能导致重大的人身及设备事故，因此，要求吊钩的材料没有突然断裂的危险。中小起重量行车的吊钩是锻造的；大起重量行车的吊钩采用钢板铆合，称为片式吊钩。

吊钩分为单钩和双钩。单钩制造与使用比较方便，用于较小的起重量；当起重量较大时，为了不使吊钩过重，多采用双钩。

吊钩钩身（弯曲部分）的断面形状有：圆形、矩形、梯形与T字形等。

各种吊钩的检查重点在于对锻钩的检查、板钩的检查和吊钩负荷试验。为了防止脱钩，发生意外的事故．吊钩应装有防止脱钩的安全装置。