拓宽常识:分享起重机的历史渊源
公元前10年,古罗马建筑师维特鲁维斯曾在其建筑手册里描述了一种起重机械。这种械有一根桅杆,杆顶装有滑轮,由牵索固定桅杆的方位,用绞盘拉动经过滑轮的缆索,以吊起重物。有些**重机械可用两根桅杆,构成人字形,把吊起物横向移动,但起伏很小,操作也非常费劲。
到15世纪,意大利创造晰转臂式起重机,才处理这个问题。这种起重机有根歪斜的悬臂,臂顶装有滑轮,既可升降又可旋转。但直到18世纪,人类所运用的各种起重机械还都是以人力或畜力为动力的,在起重量、运用范围和作业效率上很有限。
18世纪中后期,英国瓦特改进和创造蒸汽机之后,为起重机械供给了动力条件。1805年,格兰工程师伦尼为伦敦船坞缔造了**批蒸汽起重机。1846年,英国的阿姆斯特朗把新堡船坞的一台蒸汽起重机改为水力起重机。
20世纪初期,欧洲开始运用塔式起重机。起重机主要包含起升组织、运转组织、变幅组织、反转组织和金属结构等。起升组织是起重机的根本作业组织,大多是由吊挂系统和绞车组成,也有经过液压系统升降重物的。运转组织用以纵向水平运移重物或调整起重机的作业方位,一般是由电动机、减速器、制动器和车轮组成。变幅组织只装备在臂架型起重机上,臂架仰起时起伏减小,俯下时起伏增大,分平衡变幅和非平衡变幅两种。
反转组织用以使臂架反转,是由驱动设备和反转支承设备组成。金属结构是起重机的骨架,主要承载件如桥架、臂架和门架可为箱形结构或桁架结构,也可为腹板结构,有的可用型钢作为支承梁。
维修行车要向质监局备案吗
行车是特种设备-起重机械
特种设备安全监察条例
*十六条 锅炉、压力容器、电梯、起重机械、客运索道、大型游乐设施、场(厂)内**机动车辆的维修单位,应当有与特种设备维修相适应的专业技术人员和技术工人以及必要的检测手段,并经省、自治区、直辖市特种设备安全监督管理部门许可,方可从事相应的维修活动。
*二十条 锅炉、压力容器、电梯、起重机械、客运索道、大型游乐设施的安装、改造、维修以及场(厂)内**机动车辆的改造、维修竣工后,安装、改造、维修的施工单位应当在验收后30日内将有关技术资料移交使用单位,高耗能特种设备还应当按照安全技术规范的要求提交能效测试报告。使用单位应当将其存入该特种设备的安全技术档案。
*十七条 锅炉、压力容器、起重机械、客运索道、大型游乐设施的安装、改造、维修以及场(厂)内**机动车辆的改造、维修,必须由依照本条例取得许可的单位进行。
电梯的安装、改造、维修,必须由电梯制造单位或者其通过合同委托、同意的依照本条例取得许可的单位进行。电梯制造单位对电梯质量以及安全运行涉及的质量问题负责。
特种设备安装、改造、维修的施工单位应当在施工前将拟进行的特种设备安装、改造、维修情况书面告知直辖市或者设区的市的特种设备安全监督管理部门,告知后即可施工。
*二十一条 锅炉、压力容器、压力管道元件、起重机械、大型游乐设施的制造过程和锅炉、压力容器、电梯、起重机械、客运索道、大型游乐设施的安装、改造、重大维修过程,必须经**特种设备安全监督管理部门核准的检验检测机构按照安全技术规范的要求进行监督检验;未经监督检验合格的不得出厂或者交付使用。
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